محموله هوایی به طور کلی بر اساس هواپیماهای حمل و نقل ویژه یا کابین هوانوردی کشوری برای حمل و نقل کالا است. طبیعتاً هوانوردی کشوری به طور کلی چمدان گردشگران را برای بارگیری در اولویت قرار می دهد. اگر فضای داخلی غیر ضروری وجود داشته باشد، از آن برای حمل و نقل کالا استفاده خواهد شد. محموله هوایی اساساً وسیله ای گران تر برای حمل و نقل است، اما سریع تر نیز هست که می تواند زمان چرخه چند هفته ای را به یک یا دو روز کاهش دهد.
محموله هوایی خطر آسیب به کالا را کم دارد، بنابراین نیازی به بسته بندی بیش از حد نیست. اما به دلیل محدودیت فضای داخل و بار، محدودیت های خاصی در مورد مشخصات و وزن خالص کالا وجود دارد. هزینه کلیدی محموله های هوایی در تدارکات بین المللی از هزینه های بنزین و دیزل، پرواز و فرودگاه می آید.
اگرچه این فرودگاه با بودجه دولت ساخته شده است، اما هزینه های مدیریت و نگهداری شرکت عامل فرودگاه بسیار گران قیمت است. به همین دلیل است که وقتی همه بلیط هوایی می خرند، از بخش بسیار بزرگی از هزینه برای پرداخت هزینه های ساخت فرودگاه و سوخت استفاده خواهد شد.
اگر چه هزینه بالا است، قطعات هوانوردی هنوز هم برای حمل و نقل اضطراری، با ارزش استفاده بالا، سبک خالص وزن، استفاده بالا، کالاهای قابل تخریب استفاده می شود. در برخی صنایع ویژه از قطعات هوانوردی به عنوان وسیله کلیدی حمل و نقل استفاده می شود. برخی صنایع بلافاصله هزینه قطعات هوانوردی را به مشتریان منتقل خواهند کرد.
مزایای حمل و نقل هوایی
نرخ بسیار مناسب، تا حد زیادی کاهش زمان تحویل، هزینه کم، کاهش روز گردش مالی موجودی (زمان تحویل کاهش می یابد، روز گردش مالی موجودی را می توان کاهش داد)، مناسب برای وزن خالص سبک، ارزش استفاده بالا، و کالاهای اضطراری بدون بسته بندی بیش از حد (کالا از بین رفت کم خطر)
نقص محموله هوایی
قیمت نسبتا گران قیمت است. مشخصات و وزن خالص کالا محدود است. دارايي گران قيمت . سرمایه گذاری باید فرودگاه مناسبی برای فرود و فرود داشته باشد.