لجستیک بین المللی به حمل و نقل بین المللی کالا اشاره دارد که به جابجایی کالا بین کشور من و سایر کشورها و مناطق اشاره دارد. حمل و نقل کالاهای غیرتجاری به دو دسته تجاری و غیر تجاری (نمایشگاه ها، چمدان های شخصی، تجهیزات اداری و غیره) تقسیم می شود، و حمل و نقل کالاهای غیرتجاری تنها یک فرآیند تجاری اضافی است و لجستیک و حمل و نقل بین المللی را تجارت و حمل و نقل واردات و صادرات نیز می نامند. لجستیک بین المللی و حمل و نقل بار فاصله فضا را کاهش می دهد، اختلاف زمانی را کاهش می دهد و جریان کالا را امکان پذیر می کند. این نوع تحرک بر اساس حمل و نقل است. علاوه بر این، ذخیره سازی کالا در لجستیک بین المللی به صورت نامرئی به یکی دیگر از عناصر اساسی تبدیل شده است.
1. کل فرآیند لجستیک بین المللی. حمل و نقل بین المللی بار بین دو کشور و حمل و نقل بین کشور ما و سایر کشورها به طور کلی از هم فاصله دارند. در کل فرآیند حمل و نقل، معمولاً لازم است از انواع روش های حمل و نقل، بارگیری، تخلیه، جابجایی، برچیدن و جایگزینی ابزارهای حمل و نقل مختلف قبل از ارسال به کشورها و مناطق مختلف استفاده شود.
2. لجستیک بین المللی شامل طیف گسترده و پیچیدگی است. در کل فرآیند لجستیک حمل و نقل، کالاها باید با افراد کشورهای مختلف و مناطق مختلف، واحدهای حمل و نقل، مراجع بازرسی، شرکت های بیمه خودرو، موسسات مالی، گمرکات چین و کشورها و مناطق مختلف متفاوت باشد. اینجاست که نمایندگان واسطه معامله را انجام می دهند. علاوه بر این، به دلیل کشورها و مناطق مختلف، سیاست ها و قوانین و مقررات مختلف موجود، صنعت مالی و سیستم های ارزی متفاوت، شیوه های مختلف حمل و نقل تجاری و خدمات تجاری بین المللی، به علاوه موقعیت های مختلف سیاسی و اقتصادی و تغییر شرایط طبیعی به حمل و نقل بین المللی بار. .
3. حس زمان لجستیک بین المللی به ویژه برجسته است. تقاضای بازار بین المللی بسیار شدید است و قیمت محصولات غیرقابل پیش بینی است. اگر کالاهای تجاری وارداتی و صادراتی فوراً به ایستگاه ورودی تحویل داده نشود، احتمالاً ضرر مالی بیشتری را به همراه خواهد داشت. برخی از کالاهای تازه و فاسد شدنی و کالاهای دوره ای و غیره را نمی توان بلافاصله برای فروش به بازار مقصد تحویل داد. بنابراین چرخه حمل و نقل و عرضه کالا به عنوان مفاد قرارداد تجاری طبقه بندی می شود. حمل و نقل فوری بلافاصله با اعتبار قرارداد، انجام تعهدات، تجارت و تحویل ارتباط دارد.
4. لجستیک بین المللی ریسک بیشتری دارد. به دلیل مراحل کلیدی حمل و نقل از راه دور، لجستیک بین المللی شامل طیف گسترده ای، پیچیدگی و زمان است. بنابراین، خطر نسبتا بزرگ است. به منظور حمل و نقل بهتر، کالاها و وسایل نقلیه صادراتی باید برای بیمه حمل و نقل تجاری اقدام کنند.
5. درگیر در روابط بین قدرت های بزرگ; در کل فرآیند حمل و نقل بین المللی بار سازمان، معمولاً نیاز به برقراری تماس های کلی با کشورهای خارجی است که نه تنها شامل مسائل مالی، بلکه مشکلات روابط بین المللی نیز می شود. برای مشکلات مختلف حمل و نقل، معمولاً ارتباط بین قدرت های بزرگ را شامل می شود. بنابراین، کار در حمل و نقل بین المللی بار نه تنها تعریف توسعه اقتصادی، بلکه مفهوم اصلی سیاست جدید ملی است.
در لجستیک بین المللی، مصرف کنندگان به کیفیت محصول، تنوع محصول و مزایای اقتصادی لجستیک و حمل و نقل توجه بیشتری دارند و باید نیازهای مصرف کننده را در نظر بگیرند و تجربه مصرف کننده را ارتقا دهند و بتوانند خدمات لجستیک و توزیع مناسب را از روش های لجستیک بین المللی انتخاب کنند.