وظیفه تحویل پرداخت شده و اعتبار اسنادی
بسته به روشی که کشور واردکننده معادل ارز محلی خود را برای محاسبه ارزش عوارض تعیین می کند، اگر این تاریخ صادرات باشد، فروشنده چه مدرکی برای اثبات این موضوع از طریق نماد روی تابلو خواهد داشت؟ آیا می‌تواند بارنامه یا بارنامه دریایی ارسال کند که این امر را به خود اختصاص دهد؟
برخی از رژیم‌های گمرکی اکنون در نظر دارند که خریدار از فروشنده DDP مسئول هرگونه کسر وظیفه و جریمه است، حتی اگر در تشریفات ترخیص واردات نقش نداشته باشد یا نامی از آنها ذکر نشده باشد، زیرا مجازات آنها آسانتر از تعقیب فروشنده خارجی است. .
باز هم در آینده نگری، این قانون احتمالاً به اندازه کافی پیش نمی رود. EXW از خریدار می خواهد که وسیله نقلیه را در محل تحویل بارگیری کند، با این حال DDP نیازی به تخلیه بار توسط فروشنده در محل تحویل ندارد. احتمالاً A2 نیز باید دو تغییر را مجاز می‌داد، یکی بدون بارگذاری، دیگری بدون بار؟
همان نظرات در مورد LCها در DAP و DPU در مورد DDP نیز صدق می کند.
تگ های محبوب: نماینده حمل و نقل دریایی چین به ایالات متحده آمریکا
ارسال درخواست
